Pressiteade – Island Offshore tegi hiljuti ajalugu, kui puuris edukalt läbi avatud veespiraali Centrica Energy pilootkaevu.Seda tehnoloogiat pole avameretööstuses kunagi varem kasutatud ning see on osutunud turvalisemaks ja odavamaks alternatiiviks tavapärasele platvormidega puurimisele.
304 316L Roostevabast terasest kapillaarspiraaltorude tarnijad Hiinast
300-seeria roostevaba terast kasutatakse laialdaselt, enamikul neist on korrosioonikindlus, kuumakindlus ja hea keemiline jõudlus.
Spetsifikatsioon
| Hinne | 301,304,304L,316,316L,309 S,310,321 |
| Standardl | ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441 |
| Paksus | 0,2-10,0 mm |
| Laius | 600mm min |
| Pikkus | 2000-8000 mm või vastavalt kliendi soovile |
| Pind | NO1,Nr.4,2B, BA, 6K, 8K, juukseliin PVC-ga |
Keemiline koostis
| Hinne | C | Si | n | P≤ | S≤ | Cr | Mo | Ni | muud |
| 301 | ≤0,15 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 16-18 | - | 6.0 | - |
| 304 | ≤0,07 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,035 | 0,03 | 17-19 | - | 8.0 | - |
| 304L | ≤0,075 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 17-19 | - | 8.0 | |
| 309S | ≤0,08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 22-24 | - | 12.0 | - |
| 310 | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 24-26 | - | 19.0 | - |
| 316 | ≤0,08 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 16-18.5 | 2 | 10.0 | - |
| 316L | ≤0,03 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 16-18 | 2 | 10.0 | - |
| 321 | ≤0,12 | ≤1.00 | ≤2.00 | 0,045 | 0,03 | 17-19 | - | 9.0 | Ti≥5 × C |
Mehaanilised omadused
| Hinne | YS(Mpa) ≥ | TS (Mpa) ≥ | El (%) ≥ | Kõvadus (HV) ≤ |
| 301 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 304 | 200 | 520 | 50 | 165-175 |
| 304L | 175 | 480 | 50 | 180 |
| 309S | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 310 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 316 | 200 | 520 | 50 | 180 |
| 316L | 200 | 480 | 50 | 180 |
| 321 | 200 | 520 | 40 | 180 |
Meie ettevõttel on ka oma täiustatud testimisseadmed, mis võimaldavad teha füüsikalisi katseid ja keemilisi analüüse, sealhulgas spektraalanalüüsi, metallograafilist analüüsi, ultrahelitesti, kõvaduse testimist, löögitesti, painutuskatset, tõmbekatset toatemperatuuril ja kõrgel temperatuuril jne.
Rakendused:
- Nafta ja gaas
- Toitlustus/restoran
- Motosport
- Valitsus/sõjavägi
- Pumbad ja ventiilid
- Töödeldud valmistatud komponendid
- Toitejaotus
- Valmistajad
- Lennundus
- Metalli teeninduskeskused
- Tuuma
- Mere-/laevaehitus
- Keemiline töötlemine
MOU Island Constructor sai ülesandeks puurida Ekofiskist põhja pool asuvas BUTCH PL 405 väljal 360 m sügavusele kildapiirist madala pilootkaevu, et registreerida gaas ja kui gaasi leitakse, sulgeda katsekaev tsemendiga.Pilootkaevud puuritakse selleks, et tuvastada madalat gaasi reservuaaris enne tegeliku tootmiskaevu puurimist.Madalaid gaase võib kirjeldada kui varjatud õhutaskuid, mis tekivad sügavusel pinna või maakoore joone lähedal ja mis võivad puurimise algfaasis põhjustada õhku.„Poolseadme kasutamine pilootkaevu puurimiseks on palju kallim kui mobiilse avamereplatvormi, näiteks Island Constructor, kasutamine.Kui gaas avastatakse ja kaev tuleb sulgeda, tähendaks seadme viimine uude kohta võimaliku uue pilootkaevu jaoks tohutuid kulusid.puurplatvormi kasutamine on samuti oluline võrreldes laeva kasutamisega, kuna plahvatuse korral võtab mahatulek kauem aega,“ selgitab Island Offshore’i projektijuht Anders Olsen.peatada võimalik madal gaasi eraldumine ohutusse piirkonda liikudes,“ jätkas Olson.
Ilma tõusutoruta ei kasutata avamere tõusutoru ning mähis hoiab pinget laeva ja veealuse ülelaadija vahel teise pardal oleva ülelaaduri kaudu.Päris toru ei pöörle, ainult pooli sees olev rõhu all olev vedelik ajab hüdromootorit, mis otsiku pöörleb.Veealune pihusti surub ja tõmbab spiraaltoru kaevu sisse ja välja.“Alates 2009. aastast on meie eesmärk olnud selle eesmärgini jõuda.Rulltorudega saab teha palju hooldust, et suurendada tootmist ja pigistada kaevust rohkem naftat ja gaasi välja,” ütles saare avamere puurimisjuht Per Buset.ülemine auk.Tänapäeval tehakse neid toiminguid platvormi avamere püstiku abil, mida saab toita spiraaltorudega.See on kallis ja aeganõudev.Island Offshore omab ja opereerib Põhjamerel kolme kerget hoolduslaeva.Traditsiooniliselt kasutasid need laevad kaevus terastrosse.Tänapäeval saab hooldust teha kaabeltehnoloogiaga, kuid palju enamat saab teha spiraaltorudega.Üks näide on vedelike pumpamine kaevu ja tõsisemate hooldustööde tegemine, näiteks tootmistorude katlakivi eemaldamine, et taastada nende algsed mõõtmed.
Pärast edukat aastat ujuvate avamere tuuleparkide hankekonkurssidel on tärkav tööstus plahvatuslikuks kasvuks…
Taani mere- ja avamereenergiatööstuse geodeetilise tarkvara ja seadmete tootja EIVA on käivitanud pilvepõhise õhukese kliendi…
USA mehitamata pinnasõidukite (USV) ettevõte Saildrone on sõlminud merepõhjaga 2030 vastastikuse mõistmise memorandumi (MOU)…
EIVA on välja andnud uue kaugjuhitava pukseeritava sõiduki (ROTV) nimega ViperFish.Ettevõtte sõnul on "sisseehitatud andur …
Colette Cohen astub Ühendkuningriigi tehnoloogiakeskuse Net Zero (NZTC) tegevjuhi kohalt tagasi.Myrtle Dawes teatas…
Itaalia energiateenuste ettevõte Saipem paigaldas enda väitel maailma sügavaima aluse avamere tuuleturbiinile…
Marine Technology Reporter on maailma suurim usaldusväärne tööstusväljaanne, mis on pühendatud mereenergiale, veealusele kaitsele ja akadeemilistele ringkondadele.
Marine Technology ENews on suurim ja autoriteetseim e-uudiskirja teenus allveetööstuses, mis saadetakse teie postkasti 3 korda nädalas.
Postitusaeg: 26. aprill 2023