347 roostevabast terasest spiraaltoru, 2022 Suzuki Boulevard M109R / Boulevard M109R BOSS [Omadused, tehnilised andmed, fotod]

Suzuki Boulevard M109R BOSS on 2022. aastal Jaapani tootja kruiisiportfelli liider. Paljud rahvusvahelised turud ei lisa rattale järelliidet “BOSS”, see tähendab lihtsalt “Blacked Out Suzuki Special”.Jalgratastel on kroomitud mootor, väljalasketoru, kahvlitorud ja paak ning BOSS-i versioonil – ainsana Põhja-Ameerika ja Kanada turgudel – on sama varustus, kuid see on pimendatud.

Seotud roostevabast terasest spiraaltorude tüübid

Roostevabast terasest 347 8*1mm torutorud Hiinas

Boulevard M109R laenab disainilahendusi klassikalistelt Ameerika ristlejatelt, nagu pingevaba istumisasend, mugav ergonoomika ja massiivne V-twin mootor.See 1783 cm3, 54-kraadine, vedelikjahutusega V-twin toodab 128 hobujõudu ja 118 naela pöördemomenti.Selle mootori üks muljetavaldavamaid aspekte on sepistatud alumiiniumisulamist kolb, mis on üks suurimaid seeriaautodes kasutatavaid kolbe.
Sel aastal pole M109R-l eelkäijaga võrreldes mehaanilisi muutusi, mis tähendab, et sellel on endiselt suur 240 mm tagarehv, mis on Suzuki mootorrattal eales kasutatud rehv.Üle kanti ka piduriseadmed, mille ees kaks ujuvat ketast ja kahekolvilised pidurisadulad ning taga üks kahekolvilise pidurisadulaga ketas.
Muud Boulevard M109R BOSSi huvitavad omadused hõlmavad klassikalist lamedat kõverat juhtrauda ja suurt 5,2 USA gallonit juhtraua.kütusepaak ja mugav madalalt langev cruiseri iste koos reisijapadja ja kattega soolosõiduks.
2022. aastaks on Boulevard M109R BOSS saadaval kahes värvitoonis: metallik tritoonsinine musta klaasiga või kommipunane musta klaasiga.
Sellel lehel: oleme kogunud spetsifikatsioonid, spetsifikatsioonid, uudised, fotod/videod ja palju muud, et saaksite lugeda ühest kohast uue 2022. aasta Suzuki Boulevard M109R BOSSi kohta.
Üldteave Hind: 15 299 $ / 16 999 CA $ Põhiomadused: 1783 cm3, 4-taktiline, vedelikjahutusega, DOHC, 54˚, V-twin Suzuki Advanced Sump System (SASS) Määrimissüsteem Kaks ketaspidurit radiaalkinnitusega, paigaldatud esiküljele põhiosa.Tehnilised andmed Mootor: 1783 cm³ V-kaksmootor Võimsus: 128 hj
Valige 2022. aasta Boulevard M109R BOSSi jaoks kahe kahetoonilise värviskeemi hulgast – erksad Candy Red ja Sparkle Glass Black või metallik Triton Blue ja Sparkle Glass Black kontrastse graafikaga.Mõlemad kvaliteetsed värvitöötlused annavad visuaalselt märku, et tegemist on tõsise lihaste ristlejaga, mis vastab Suzuki jõudluspärandile.
Sügav, rikkalik värv on kaunilt kantud pikale, imposantsele ja lihaselisele ristlejale, mille sarnast pole kunagi varem.Alates unikaalsest esitulede gondlist kuni sissetõmmatava juhtrauani ja laiade 240 mm tagarehvideni on see jalgratas oma klassi juhtiv.
M109R kere on elegantne ja sihikindel ninast sabani ning see näeb veelgi stiilsem välja, kui kõrvalistmel asendatakse lisavarustuses olev tagaluuk.
109-kuuptolline (1783 cm3) V-kaksmootor 54-kraadise kaldenurgaga müriseb läbi paari suure läbimõõduga summutit, veovõll aga saadab jõu 240 mm laiustele tagaratastele.
Nagu GSX-R1000R pidurid, tagavad ka M109R radiaalselt paigaldatud topelt esipidurid usaldusväärse pidurdusjõu.Suure läbimõõduga ümberpööratud kahvel ja 240 mm tagarehv annavad rattale jäikuse ja agressiivsuse, tagades samal ajal sujuva ja tundliku juhitavuse.
109 kuuptolline (1783 cm3) kaheksaklapiline DOHC 54-kraadine vedelikjahutusega V-twin mootor on loodud pakkuma tohutult juhitavat võimsust ja pöördemomenti.
Tohutu 4,4-tolline (112 mm) sepistatud alumiiniumkolb.Need on ühed suurimad kolvid kolbidega bensiinimootoritele, mis on saadaval kõikidele seeriaautodele või mootorratastele ning neil on võidusõidul tõestatud disain, mis vähendab hõõrdumist ja inertsiaalset massi.
Iga suur silinder on vooderdatud Suzuki võistlustel end tõestanud komposiitelektrokeemilise materjaliga (SCEM), mis tagab optimaalse soojusülekande, tihedama kolvi ja silindri vahekauguse ning kaalu säästmise.
Suzuki Advanced Oil Sump System (SASS) on kompaktne kuiva karteri määrdesüsteem, mis vähendab mootori kõrgust, väntvõlli asendit ja raskuskeset.
Suzuki tipptasemel elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem sisaldab Suzuki kahekordse gaasiklapi (SDTV) süsteemi koos 56 mm gaasiklapi korpusega, et säilitada optimaalne õhukiirus, mis tagab sujuva gaasi reageerimise madalas ja keskmises vahemikus.
Unikaalne kaheastmeline nukk-käivitussüsteem loob kompaktse silindripea disaini, vähendab mootori üldist kõrgust ja alandab raskuskeset.
Kahekordset süüteküünalt silindri kohta juhib võimas 32-bitine ECM, et parandada põlemistõhusust ja vähendada heitgaase.
9,5-liitrine kolmeosaline kahe sisselaskega õhukast sisaldab kahte volditud kangast õhufiltri elementi, mis asuvad mootori mõlemal küljel.
Must roostevabast terasest kaks-ühes väljalaskesüsteem koos digitaalselt juhitava Suzuki SET-süsteemiga (Suzuki Exhaust Tuning), mis tagab mootori optimaalse jõudluse ja võimsa V-twin heli.
Peenelt viimistletud mootoril on pimendatud kapott, mis täiendab silmatorkavalt sümmeetrilisi silindreid silmapaistvate jahutusribidega.
Laia ülekandearvuga viiekäigulisel konstantse võrguga käigukastil on kõrge viies käik sujuvaks maanteel sõitmiseks.
Vähest hooldust vajav teljevedu töötab puhtalt ja minimaalse pöördemomendiga, kuna see edastab jõu tõhusalt massiivsetele 18-tollistele tagarehvidele.
Kõrgtugevast terasest topeltraam on loodud kogu võimsuse ja pöördemomendi mugavaks haldamiseks, tagades samal ajal väleduse ning mugava ja sujuva sõidu.
Tumendatud ümberpööratud kahvlil on võidusõidus tõestatud sisemised padrunid ja 46 mm istmetoru, mis tagab ka sujuva 5,1-tollise ratta liikumise.
Valatud alumiiniumist õõtshooval on progressiivne hoob ja üks tagumine amort;Vedru eelpinget reguleeritakse vastavalt sõitja ja reisija kaalule.
Kahekordsed eesmised täielikult ujuvad ketaspidurid kahe kolvisadulaga ja ühe kettaga tagumine pidur ühe kahe kolviga pidurisadulaga on valmis jalgratast aeglustama.
Lameda kõverusega juhtraud on paigaldatud istme kõrvale kokkuklapitavatele püstikutele, et parandada sõitja ja masina vahelist suhtlust, edendades mugavust ja juhitavust.
Paagile paigaldatud analoogspidomeetril on ka LCD läbisõidumõõdik, topeltsõidumõõdik, kütusenäidik ja kell.
Näidikuplokk, mis sisaldab digitaalset tahhomeetrit, käiguasendi indikaatorit ja LED-näidikuid, on integreeritud esitulede korpuse ülaossa.
Nii juhi kui ka kõrvalistuja istmed on loodud pakkuma mugavust, kuna need annavad liikumisvabaduse, sobivad erineva pikkusega sõitjatele ja on hea amortisatsiooniga.
Ühe sportistme katte (kaasas) saab kiiresti asendada kõrvalistmega agressiivsema väljanägemise või soolosõidu jaoks.
Suitsutatud väljalaskesüsteem, siduri kate, magnetikaas, silindripea kate, õhufiltri kate ja lõppajami korpus.
Must juhtraud, siduri- ja pidurihoob, juhtraua lülituskast, peeglid, kütuse/anduri kork, esi- ja tagarattad, esi- ja tagapidurisadulad, raami küljekatted, tagumised poritiibade toed, külgraamid, roolivarre klambrid ja esihark.
M109R BOSSi ehtsad Suzuki lisatarvikud hõlmavad musta trimmiga mootorikaitsekomplekti ja trimmitarvikuid, aga ka funktsionaalseid pakikuid.
Boulevardi omanikele on saadaval lai valik Suzuki originaaltarvikuid, sealhulgas lai valik Suzuki kaubamärgiga rõivaid.
12-kuuline piiratud garantii.Suzuki laiendatud kaitse (SEP) raames saadaolevad lisahüved pikendavad kaitseperioodi.*
*Kehtib individuaalset katvust ning teatud osade välistusi ja piiranguid, nagu on kirjeldatud uue maantee mootorratta piiratud garantiis.
Osaleme valitud sidusprogrammides, mis võimaldavad meil saidil reklaamida valitud mootorrataste ja nendega seotud jaemüüjate jaoks.
wBW pakub subjektiivseid arvamusi ja teavet ainulaadsete, raskesti leitavate mootorrattatoodete kohta.Meie ülevaated on praktilised, üksikasjalikud ja erapooletud.